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泰州市高港區(qū)高港大道兩側(cè)城市設(shè)計(jì)

項(xiàng)目業(yè)績(jī)

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泰州市高港區(qū)高港大道兩側(cè)城市設(shè)計(jì)

  規(guī)劃背景   高港大道是泰州市過去與未來的聯(lián)系軸,高港城市發(fā)展的重要軸線和交通干道,板塊功能縫合、建設(shè)濱江生態(tài)宜居城市的重要紐帶。   通過本次高港大道城市設(shè)計(jì),進(jìn)一步統(tǒng)一對(duì)高港大道的認(rèn)識(shí),對(duì)現(xiàn)有控規(guī)提出合理優(yōu)化,解決目前交通軸線與城市空間結(jié)構(gòu)軸線交織的矛盾,改變目前居住功能為主的現(xiàn)狀,提升高港大道空間建設(shè)品質(zhì),引領(lǐng)高港東部片區(qū)的發(fā)展。   規(guī)劃構(gòu)思   基于現(xiàn)狀高港大道兩側(cè)尚處于建設(shè)初期,風(fēng)貌品質(zhì)有機(jī)會(huì)做較大提升;特色資源豐富,但功能業(yè)態(tài)亟待整體策劃;生態(tài)基底優(yōu)越,水綠交織,環(huán)境特色需要進(jìn)一步彰顯;道路斷面寬闊,人性感知與活動(dòng)亟待加強(qiáng)等四個(gè)方面的問題。提出本次城市設(shè)計(jì)需重點(diǎn)解決的核心問題:   1、上下結(jié) 合,合理定位發(fā)展愿景,有效整合周邊資源,策劃好沿線用地功能。   2、通過沿線核心公共空間的設(shè) 計(jì),有效利用基底條件,塑造好沿線特色景觀。   3 、處理好交通軸線與城市空間軸線的關(guān)系,加強(qiáng)沿線街道的人性化體驗(yàn)。   主要內(nèi)容   1、以“一公園兩廣場(chǎng)”公共空間為核心,編織“魅力高港”空間網(wǎng)絡(luò)   高港區(qū)具備文化、歷史、產(chǎn)業(yè)等多方面的豐富資源,但缺乏串聯(lián)整合,城市設(shè)計(jì)通過“一公園兩廣場(chǎng), 兩軸兩帶”的開放空間系統(tǒng),延展城市特色空間架構(gòu),同時(shí),以“要素及分區(qū)”管控引導(dǎo)街道特色形象,建 立沿路空間的整體秩序,并通過分區(qū)引導(dǎo),進(jìn)一步塑造街道空間分段特色,編織高港魅力空間網(wǎng)絡(luò)。   2、以“龍形水系”融合文脈與空間,塑造“文化高港”空間意象   挖掘高港龍文化,傳承水脈相連的泰州城市文脈,形成以天龍湖公園和龍湖廣場(chǎng)為特色的核心開放 空間,形成與高港大道相交織,與鳳棲湖遙相呼應(yīng)的城市觸媒,延展高港“龍文化”空間意象。   3、以“快交通慢生活”的街道設(shè)計(jì),構(gòu)建“精致高港”空間體驗(yàn)   合理區(qū)分交通性、生活性、體驗(yàn)性等街道功能,引導(dǎo)街道生活體驗(yàn),以小街區(qū)密路網(wǎng)理念布局合理街 區(qū)尺度。針對(duì)城市道路空間尺度進(jìn)行再設(shè)計(jì),營(yíng)造快慢有序節(jié)奏變化的城市街道。強(qiáng)調(diào)大疏大密,高低錯(cuò) 落、節(jié)點(diǎn)突出的車行景觀及兩側(cè)人性尺度的步行體驗(yàn)。
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獲獎(jiǎng)情況:
2020年度泰州市優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)
委托單位:
泰州市自然資源和規(guī)劃局高港分局
編制日期:
2017.09~2018 .12
規(guī)劃面積:
數(shù)量
-
+
庫存:
0
產(chǎn)品描述
參數(shù)

  規(guī)劃背景

  高港大道是泰州市過去與未來的聯(lián)系軸,高港城市發(fā)展的重要軸線和交通干道,板塊功能縫合、建設(shè)濱江生態(tài)宜居城市的重要紐帶。

  通過本次高港大道城市設(shè)計(jì),進(jìn)一步統(tǒng)一對(duì)高港大道的認(rèn)識(shí),對(duì)現(xiàn)有控規(guī)提出合理優(yōu)化,解決目前交通軸線與城市空間結(jié)構(gòu)軸線交織的矛盾,改變目前居住功能為主的現(xiàn)狀,提升高港大道空間建設(shè)品質(zhì),引領(lǐng)高港東部片區(qū)的發(fā)展。

  規(guī)劃構(gòu)思

  基于現(xiàn)狀高港大道兩側(cè)尚處于建設(shè)初期,風(fēng)貌品質(zhì)有機(jī)會(huì)做較大提升;特色資源豐富,但功能業(yè)態(tài)亟待整體策劃;生態(tài)基底優(yōu)越,水綠交織,環(huán)境特色需要進(jìn)一步彰顯;道路斷面寬闊,人性感知與活動(dòng)亟待加強(qiáng)等四個(gè)方面的問題。提出本次城市設(shè)計(jì)需重點(diǎn)解決的核心問題:

  1、上下結(jié) 合,合理定位發(fā)展愿景,有效整合周邊資源,策劃好沿線用地功能。

  2、通過沿線核心公共空間的設(shè) 計(jì),有效利用基底條件,塑造好沿線特色景觀。

  3 、處理好交通軸線與城市空間軸線的關(guān)系,加強(qiáng)沿線街道的人性化體驗(yàn)。

  主要內(nèi)容

  1、以“一公園兩廣場(chǎng)”公共空間為核心,編織“魅力高港”空間網(wǎng)絡(luò)

  高港區(qū)具備文化、歷史、產(chǎn)業(yè)等多方面的豐富資源,但缺乏串聯(lián)整合,城市設(shè)計(jì)通過“一公園兩廣場(chǎng), 兩軸兩帶”的開放空間系統(tǒng),延展城市特色空間架構(gòu),同時(shí),以“要素及分區(qū)”管控引導(dǎo)街道特色形象,建 立沿路空間的整體秩序,并通過分區(qū)引導(dǎo),進(jìn)一步塑造街道空間分段特色,編織高港魅力空間網(wǎng)絡(luò)。

  2、以“龍形水系”融合文脈與空間,塑造“文化高港”空間意象

  挖掘高港龍文化,傳承水脈相連的泰州城市文脈,形成以天龍湖公園和龍湖廣場(chǎng)為特色的核心開放 空間,形成與高港大道相交織,與鳳棲湖遙相呼應(yīng)的城市觸媒,延展高港“龍文化”空間意象。

  3、以“快交通慢生活”的街道設(shè)計(jì),構(gòu)建“精致高港”空間體驗(yàn)

  合理區(qū)分交通性、生活性、體驗(yàn)性等街道功能,引導(dǎo)街道生活體驗(yàn),以小街區(qū)密路網(wǎng)理念布局合理街 區(qū)尺度。針對(duì)城市道路空間尺度進(jìn)行再設(shè)計(jì),營(yíng)造快慢有序節(jié)奏變化的城市街道。強(qiáng)調(diào)大疏大密,高低錯(cuò) 落、節(jié)點(diǎn)突出的車行景觀及兩側(cè)人性尺度的步行體驗(yàn)。

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